COMITATO ANTIMULTE, dal dire al fare: inizia, cosi`, con una nuova riunione dei promotori dell`iniziativa a tutela degli automobilisti tartassati da un`eccessiva fiscalità ritenuta ingiusta, la fase operativa del gruppo promosso, a Fucecchio, da Stefano Cartocci con il sostegno di Codacons e dei sindacati Uil e Ugl. Intanto, una nuova adesione eccellente: quella, cioè, di Franco Bachi, responsabile della sede ACI di piazza XX Settembre, anch`egli fortemente critico verso il sistema sanzionatorio in atto sia qui che nei comuni vicini. Si è predisposto, cosi`, un documento da inviare a tutti gli enti locali della zona, come pure alle amministrazioni regionale e provinciale, per chiedere la rimozione degli autovelox fissi e dei photored ai semafori e la loro sostituzione con attraversamenti stradali rialzati che avrebbero la stessa deterrenza verso la velocità e servirebbero ai pedoni specie nei piccoli centri o nelle frazioni, come quelle fucecchiesi di Botteghe, S.Pierino, Massarella, dove le vie sono appunto trafficatissime. Poi, si chiedono piu` pattuglie della Polizia Municipale nei punti a rischio della rete stradale dove pero` il giudizio sulle sanzioni puo` essere conseguente alla valutazione del pericolo realmente causato dai comportamenti scorretti alla guida. “E poi ?spiega Cartocci- i comuni dovrebbero togliere l`affido delle notifiche dei verbali a società private che hanno scopo di lucro per lasciarne l`incombenza alla stessa Polizia Municipale“. Si dovrebbero togliere, quindi, le sanzioni notificate anche a chi supera di pochissimo i limiti di velocità e che ?afferma Cartocci- incidono notevolmente sulle buste paga dei lavoratori e sulle pensioni degli anziani: “E` anche necessario rivedere il sistema dei parcheggi a pagamento nei pressi dei centri storici ma anche degli ospedali, dei cimiteri e i vari servizi di pubblica utilità . Qui gli addetti dei comuni controllano con eccessivo zelo sanzionando anche piccoli ritardi talvolta dovuti a cause di forza maggiore“. Il comitato, pero`, vorrebbe allargarsi fino a chiedere che sulla Fi-Pi-Li il limite di velocità passi da 90 all`ora a 110: con i sindacati alle spalle, verranno sollecitati incontri con gli organi competenti. Un progetto d`insieme certo ambizioso e non occasionale, che non vuol essere polemico con le forze di polizia alcuni “ex“ delle quali fanno parte del comitato, ma semmai rivalutarne il ruolo di prevenzione e di collaborazione con i cittadini, fin qui trascurato delegando certe funzioni appunto alle macchinette elettroniche o affiancando impropriamente la spazzatrice di Publiambiente.