DAL 2006 STOP AI BLOCCHI PER NEVE SULLE AUTOSTRADE

Un importante accordo è stato raggiunto dal CODACONS con ANAS e SATAP in base al quale un ente terzo internazionale che è il RINA dovrà passare al setaccio la tratta che va da tutta l`autostrada Roma-Fiumicino e l’AUTOSTRADA A21 tratta Alessandria Ovest-Santena e individuare i punti critici per la sicurezza al fine di eliminarli.

Queste le caratteristiche che dovranno essere principalmente individuate.

L’analisi riguarda l’impressione dell’efficienza e della funzionalità del tronco, la pulizia, l’agibilità, la fruibilità, l’accessibilità dei servizi e delle prestazioni dovute o promesse.


A titolo esemplificativo:

· Visibilità della segnaletica

· Visibilità di altre informazioni d’uso

· Prezzi dei carburanti esposti

· Pulizia delle stazioni di servizio

· Barriere architettoniche, soprattutto per i servizi igienici

· Regolarità ed omogeneità dei segnali radio e telefonici

· Funzionalità dei caselli, posizione delle barriere e delle corsie, con particolare riferimento ai Telepass integrati con Viacard, alla differente distribuzione da casello a casello

· Colonnine emergenza

· Illuminazione notturna

· Elementi di distrazione (pubblicità laterali, insegne ingombranti, richiami di vari genere)

· Piazzole di sosta e loro dotazioni (cestini, capanni e simili)

· Possibilità di contatti telefonici con punti locali oltre quelli centrali