Se è vero che la causa maggiore degli incidenti è la velocità, per quale ragione il ministro Lunardi, dando il cattivo esempio e motivi di emulare i campioni di Formula 1, ha voluto disinvoltamente alzare i limiti a 150 km all’ora? Anche se tali limiti sono autorizzati in determinate tratte, quello che conta è il cattivo esempio dato da un ministro, che non sembra prestare attenzione (come dimostrano i giubbotti catarifrangenti, che non sembrano servire a nulla, e la mancata proroga al patentino) ai diritti dei cittadini.
“Abbiamo fatto e stiamo continuando a fare di tutto per migliorare la sicurezza sulle strade e le autostrade d`Italia. Però – afferma il ministro in un`intervista al CORRIERE DELLA SERA – sarà tutto inutile finchè la gente non si metterà in testa di guidare con prudenza, a velocità adeguate, con criterio?. Lunardi ha già in mente un progetto: “Tenteremo di fare come si fa in Germania e in Inghilterra: effetto choc. Trasmetteremo in televisione quello che succede dopo gli incidenti. Ovvero con le telecamere andremo a filmare i corpi carbonizzati, le lamiere contorte, gli arti mutilati, i cadaveri frantumati. E` terribile, ma funziona. E credo che, alla fine, non rimanga che usare l`effetto traumatico per far leva sulle persone?.
Intesaconsumatori si dice d’accordo con la campagna di sicurezza a base di immagini choc per richiamare l’attenzione degli automobilisti e limitare gli incidenti, ma non è sufficiente. Occorre innanzitutto abbassare i limiti di velocità sulle strade ? sostengono ADOC, ADUSBEF, CODACONS e FEDERCONSUMATORI ? visto che proprio l’alta velocità è la principale causa di incidenti, e poi realizzare una serie di interventi migliorativi della sicurezza sulle arterie italiane, troppo spesso caratterizzate da strutture fatiscenti e obsolete. A tutto ciò ? conclude Intesaconsumatori ? deve aggiungersi l’incremento dei controlli delle forze dell’ordine sulle strade per limitare gli incidenti e multare i trasgressori.
