ROMA Allacciate le cinture e mettetevi il cuore in pace. Anche quest`estate, sulle nostre strade, c`è da soffrire. Anzi, sulla famigerata Salerno-Reggio Calabria, si soffre ancora di più. I chilometri a corsia unica sono quasi raddoppiati: dai 39,3 del 2007 agli attuali 71,5. Colpa – si fa per dire – dell`accelerazione data ai lavori dell`opera “più incompiuta “ d`Italia, in testa all`elenco delle opere eterne che trovate qui accanto. “Chiediamo un sacrificio in più ai viaggiatori – spiega il presidente dell` Anas, Pietro Ciucci – in modo da completare tutta la A3 entro l`inizio del 2013“. Si farà il possibile per limitare i disagi: 320 persone impiegate, 105 telecamere, 14 presidi multifunzionali (dall`assistenza sanitaria al soccorso meccanico), 3 punti per informazioni e un numero verde (800.290.092), dedicato solo alla Salerno Reggio. Piano Ma l`estate in auto sarà infuocata in molti altri punti della rete stradale e autostradale. Per questo, l`Anas, per la prima volta in partnership con l`Aci (cioè con chi rappresenta gli utenti), ha varato un imponente piano per il grande esodo che scatterà oggi e si chiuderà a settembre, coinvolgendo qualcosa come 130 milioni di autoveicoli. “L`Italia ha il più alto numero di auto in Europa in rapporto agli abitanti – dice Enrico Gelpi, presidente dell`Aci – ma le infrastrutture sono inadeguate “. E quindi nei periodi di maggior traffico tutti i nodi vengono al pettine. Nei giorni di “bollino rosso“ e nei fine settimana (dalle ore 12 del venerdì alle 12 del lunedì) i cantieri mobili saranno rimossi, ma chi si metterà in marcia ad agosto dovrà fare i conti con tanti lavori in corso: 127 cantieri inamovibili. Monitoraggio Le strade e le autostrade cadranno tutte nell`occhio del grande fratello. L`Anas, infatti, manderà sul posto gli ispettori per verificare che le concessionarie delle reti stiano operando nel modo giusto: vi parteciperanno pure i rappresentanti della Codacons. L`informazione agli utenti sarà garantita dal sito www.stradeanas. it e dal numero verde 1518. Siete pronti? E allora, si parte.